Май 2008 г.

Начата реконструкция автодороги Тверь-Лотошино-Шаховская со строительством развязки на пересечении с автодорогой Москва-Санкт-Петербург и устройством парадного въезда в Тверь

Производится реконструкция улицы Октябрьский проспект в г.Твери, длиной 700 метров, со строительством двухуровневой развязки на пересечении с трассой М-10 «Россия» (Москва - Санкт-Петербург), которая должна стать парадным въездом в город. Октябрьский проспект будет соединен с автодорогой Тверь-Лотошино-Шаховская-Уваровка.

Реконструкция этого дорожного участка позволит значительно облегчить въезд и выезд из Твери, и, значит, станет своего рода профилактикой транспортных пробок.
Рабочий проект предусматривает двухуровневую развязку и строительство магистральной улицы с непрерывным движением. В створе Октябрьского проспекта ширина проезжей части составит шесть полос. Стоимость воплощения – более одного миллиарда рублей. Деньги выделяются из областного и федерального бюджетов.

Дмитрий Зеленин, Губернатор Тверской области:
«Эта дорога, несмотря на то, что она частично проходит в центре города, а развязка находится в Калининском районе, является приоритетным областным объектом в области дорожного строительства. Поэтому, конечно же, областные и федеральные деньги расходуются на его строительство. Хочу привести пример строительства кимрского моста. Он находится в центре г.Кимры и является муниципальной собственностью, но несмотря на это, мы забрали его в областную собственность, получили согласие Минтранса РФ, и мост был в короткие сроки построен в красивом исполнении. Убежден, что то же самое будет с нашим Октябрьским проспектом в г.Твери.
В целом, темпы строительства, которое сейчас находится в норме, несмотря на то, что в 2007 году была задержка с освоением средств, также будут находиться под моим личным контролем, и убежден, что строители-дорожники должны приложить все усилия, для того, чтобы этот проект был сдан в строй. Он должен быть сделан таким образом, чтобы было радостно на него смотреть.»

Пока строительство в самом начале – предусматриваются все малейшие нюансы. Освещенность участка, съезды к торговым и жилым зонам, пункты остановок общественного транспорта, пешеходные переходы. Разгонные полосы будут соответствовать международным стандартам. Учтены и перспективные зоны развития города.